عند استخدام محركات بحث مختلفة للبحث عن "تعدين اليابان" ، ستجد أن جميع أنواع المقالات ومقاطع الفيديو التي تم البحث عنها تشير إلى أن علم المعادن الياباني كان متقدمًا على العالم لسنوات عديدة ، والصين والولايات المتحدة وروسيا ليست جيدة مثل اليابان ، تتفاخر باليابان وتدوس على الصين والولايات المتحدة وروسيا ، لكن هل هذا هو الحال حقًا؟شاركت Mobei بعمق في صناعة التحمل لسنوات عديدة.يجب أن يصحح اسم الفولاذ المحمل في الصين ويكشف عن المستوى الحقيقي للصلب المحمل في الصين ، وهو ما يتجاوز توقعاتك بكثير!
تغطي الصناعة المعدنية مجموعة واسعة ، بما في ذلك مختلف المعادن الحديدية والمعادن غير الحديدية.من الصعب إجراء مقارنة مباشرة بين الدولة التي تقود.ومع ذلك ، فمن السهل نسبيًا تأكيد ما إذا كانت صناعة المعادن اليابانية هي الرائدة في العالم.يمكننا أولاً أن نلاحظ الوضع العام للسوق لصناعة المعادن ، ومن ثم نفهم بعمق نمط المنافسة لبعض المنتجات المعدنية الرئيسية.إجمالاً ، يبلغ حجم سوق تصدير الصلب العالمي 380 مليار دولار أمريكي ، وصادرات الصلب الصينية 39.8 مليار دولار أمريكي ، وصادرات اليابان 26.7 مليار دولار أمريكي ، وألمانيا 25.4 مليار دولار أمريكي ، وكوريا الجنوبية 23.5 مليار دولار أمريكي ، وروسيا 19.8 مليار دولار أمريكي. .من حيث بيانات تصدير الصلب ، تتقدم الصين على اليابان.سيقول بعض الناس إن "الصلب الصيني كبير فقط ولكنه ليس قويًا" ، لكن الصين حصلت بالفعل على الكثير من النقد الأجنبي من خلال تصدير الصلب.وفقًا لبيانات تصدير الصلب الإجمالية ، لا تقود اليابان العالم.بعد ذلك ، يتم تحليل المنافسة بين المنتجات المعدنية الرئيسية.سلسلة القيمة لهرم المعادن الحديدية من الأعلى إلى الأدنى هي: السبائك الفائقة ، والأداة والفولاذ ، والفولاذ المحمل ، والفولاذ الفائق القوة ، والفولاذ المقاوم للصدأ ، والفولاذ الخام.
سوبرالوي
فلنتحدث عن السبائك الفائقة.السبائك الفائقة في قمة سلسلة قيمة الهرم.يمثل استهلاك السبائك الفائقة 0.02٪ فقط من إجمالي استهلاك الصلب ، ولكن حجم السوق يصل إلى عشرات المليارات من الدولارات ، وسعره أعلى بكثير من منتجات الصلب الأخرى.مقارنة بالسعر في نفس الفترة ، فإن سعر طن من السبائك الفائقة يصل إلى عشرات الآلاف من الدولارات ، وسعر طن الفولاذ المقاوم للصدأ هو آلاف الدولارات ، وسعر طن الفولاذ الخام بمئات الدولارات.تُستخدم السبائك الفائقة بشكل أساسي في التوربينات الفضائية والغازية.لا يوجد أكثر من 50 شركة يمكنها إنتاج السبائك الفائقة للفضاء في جميع أنحاء العالم.تعتبر العديد من البلدان منتجات السبائك الفائقة في تطبيقات الفضاء مواد عسكرية استراتيجية.
تصنف شركة PCC (شركة المصبوبات الدقيقة) ضمن أكبر خمس شركات في إنتاج السبائك الفائقة العالمية ، وهي شركات SMC (Special Metals Corporation) ، و VDM الألمانية ، وسبائك imphy الفرنسية ، وشركة carpenter Technology Corporation بالولايات المتحدة ، و ATI (Allegheny Technologies Inc) التابعة لشركة الولايات المتحدة ، ثم في المرتبة في صناعة المعادن والتعدين هيتاشي في اليابان.بالنظر إلى ناتج جميع المؤسسات ، فإن إنتاج الولايات المتحدة أعلى بكثير من إنتاج البلدان الأخرى.
أداة ويموت الصلب
إلى جانب الأدوات والصلب القوالب ، فإن الأداة والفولاذ هو الاسم الشائع لفولاذ القالب وفولاذ الأدوات عالي السرعة.إنه أهم جزء في القوالب والأدوات عالية السرعة.تُعرف الأدوات باسم "أم الصناعة الحديثة" ، مما يدل على أهمية صناعة الأدوات في الصناعة الحديثة.فولاذ الأدوات والقوالب هو نوع من الفولاذ الخاص ذو قيمة مضافة عالية ، وسعر المنتج أعلى من سعر الفولاذ الخاص العادي.
أكبر خمس شركات مصنفة في الإنتاج العالمي للأدوات والصلب هي: النمسا VAI / Voestalpine ، الصين Tiangong الدولية ، ألمانيا smo bigenbach / schmolz + bickenbach ، شمال شرق الصين للصلب الخاص ، China Baowu ، اليابان Datong المرتبة السادسة ، والشركات الصينية في المرتبة 20 في الإنتاج هي: مجموعة Hebei Wenfeng الصناعية ، الفولاذ الخاص Qilu ، فولاذ Great Wall الخاص ، Taiwan Ronggang CITIC.من حيث أكبر 20 شركة منتجة للأدوات والصلب ، فإن إنتاج الأدوات والصلب في الصين أعلى بكثير من ذلك في البلدان الأخرى.
تحمل الصلب
دعنا نتحدث عن تحمل الصلب.يعتبر الفولاذ المحمل من أكثر أنواع الصلب صرامة في جميع إنتاج الصلب.لديها متطلبات صارمة للغاية بشأن توحيد التركيب الكيميائي ، ومحتوى وتوزيع الشوائب غير المعدنية وتوزيع كربيدات الصلب المحمل.على وجه الخصوص ، يجب ألا يكون الفولاذ المحمل المتطور للمحامل المتطورة قادرًا على تحمل الحمل لفترة طويلة فحسب ، بل يجب أن يكون أيضًا دقيقًا ويمكن التحكم فيه وصعبًا وموثوقًا.إنه أحد أصعب أنواع الفولاذ الخاص في الصهر.تمتلك منتجات فوشون الخاصة من الصلب الحامل للطيران حصة في السوق المحلية تزيد عن 60٪.
يمثل حجم مبيعات Daye Special Steel Bearing Steel ثلث إجمالي حجم المبيعات في الصين ، ويمثل الفولاذ الحامل للسكك الحديدية 60 ٪ من حصة السوق الوطنية.يتم استخدام الصلب المحمل الفولاذي Daye Special في المحامل على السكك الحديدية عالية السرعة في فرنسا وألمانيا ، وكذلك محامل السكك الحديدية عالية السرعة المستوردة من الصين.Daye Special Steel ، فولاذ محمل متطور لمحامل العمود الرئيسي للمروحة عالية الطاقة وعناصر درفلة تحمل طاقة الرياح ، لديها حصة في السوق المحلية تزيد عن 85 ٪ ، ويتم تصدير منتجات الصلب التي تحمل طاقة الرياح إلى أوروبا والهند وبلدان أخرى.
احتل حجم الإنتاج والمبيعات من الفولاذ المحمل لـ Xingcheng Special Steel المرتبة الأولى في الصين لمدة 16 عامًا متتالية والأولى في العالم لمدة 10 سنوات متتالية.في السوق المحلية ، وصلت حصة الصلب عالي المستوى إلى 85٪.منذ عام 2003 ، تم اعتماد الفولاذ المحمل للصلب الخاص Xingcheng تدريجيًا من قبل أكبر ثماني شركات تصنيع محامل في العالم ، بما في ذلك السويد SKF ، ألمانيا Schaeffler ، اليابان NSK ، فرنسا ntn-snr ، إلخ.
من حيث السوق المحلية ، تحتل الشركات الصينية معظم حصة السوق.الصين سوق ضخم.من الواضح أنه من غير الواقعي الحديث عن العالم بدون الصين.هذه البيانات لا تدعم مكانة اليابان الرائدة في العالم لعقود.الكلمات الأصلية لـ Wang Huaishi ، الأمين العام لجمعية الشركات الصينية الخاصة للصلب ، هي كما يلي: وصلت الجودة المادية لمنتجات الصلب المحمل في الصين إلى المستوى العالمي الرائد ، وهو ما ينعكس ليس فقط في المؤشرات الفنية ، ولكن أيضًا في الاستيراد و يصدر.
من ناحية أخرى ، كمية الصلب المحمل المستورد صغيرة جدًا ، ويمكن للصين إنتاج جميع الأصناف تقريبًا ؛من ناحية أخرى ، يتم تصدير وشراء عدد كبير من الفولاذ المحمل عالي الجودة المنتج في الصين من قبل الشركات الدولية عالية الجودة.
فولاذ فائق القوة
بالإضافة إلى ذلك ، يشير الفولاذ الفائق القوة إلى الفولاذ مع قوة خضوع أكبر من 1180 ميجا باسكال وقوة شد أكبر من 1380 ميجا باسكال.يستخدم على نطاق واسع في صناعة الطيران وصناعة السيارات.إنها مادة فولاذية عالية التقنية ، تستخدم بشكل أساسي لتصنيع معدات هبوط الطائرات وأجزاء أمان السيارات.أكثر منتجات الفولاذ عالية القوة تمثيلا في مجال السيارات هو الفولاذ المشكل على الساخن المطلي بالألمنيوم بالسيليكون.منتجات التشكيل الحراري لطلاء السليكون المصنوعة من الألومنيوم تجعل من ArcelorMittal المؤسسة التي تتمتع بأعلى حصة في السوق من مواد الصلب المستخدمة في BIW في العالم.تمثل منتجات التشكيل الحراري بطلاء السيليكون ArcelorMittal حوالي 20٪ من المواد الفولاذية المستخدمة في BIW (بما في ذلك المركبات التي تعمل بالوقود والمركبات الكهربائية) في العالم.
الألومنيوم المطلي بالسيليكون 1500MPa الصلب الختم الساخن هو أهم مادة لأجزاء سلامة السيارات ، مع تطبيق سنوي يقارب 4 ملايين طن في جميع أنحاء العالم.طورت شركة ArcelorMittal في لوكسمبورج عام 1999 تقنية طلاء الألومنيوم بالسيليكون وشكلت احتكارًا تدريجيًا في جميع أنحاء العالم.يبلغ حجم الفولاذ عالي القوة للسيارات العامة حوالي 5000 يوان للطن ، في حين أن الفولاذ المطلي بالسيليكون المصنوع على الساخن والذي حاصل على براءة اختراع من ArcelorMittal يزيد عن 8000 يوان للطن ، وهو أغلى بنسبة 60٪.بالإضافة إلى إنتاجها الخاص ، ستقوم ArcelorMittal أيضًا بترخيص براءات الاختراع لعدد قليل من شركات الصلب حول العالم للإنتاج والمبيعات ، مع فرض رسوم ترخيص براءات اختراع عالية.حتى عام 2019 ، في مؤتمر الصين للوزن الخفيف للسيارات ، أصدر فريق البروفيسور يي هونغ ليانغ ، مختبر المفتاح الحكومي لتكنولوجيا الدرفلة وأتمتة الدرفلة المستمرة في جامعة نورث إيست ، تقنية جديدة لطلاء الألومنيوم بالسيليكون ، مما يكسر احتكار براءات الاختراع لمدة 20 عامًا لشركة ArcelorMittal.
المنتج الأكثر شهرة في مجال الطيران هو فولاذ النيكل الأمريكي الدولي 300M للشركة وهو فولاذ معدات الهبوط بأعلى قوة وأفضل أداء شامل والأكثر استخدامًا في العالم.في الوقت الحاضر ، أكثر من 90٪ من مواد معدات الهبوط للطائرات العسكرية والطائرات المدنية العاملة في الولايات المتحدة مصنوعة من 300 متر من الفولاذ.
ستانلس ستيل
إلى جانب الفولاذ المقاوم للصدأ ، يأتي اسم "الفولاذ المقاوم للصدأ" من أن هذا النوع من الفولاذ ليس من السهل التآكل والصدأ مثل الفولاذ العادي.يستخدم على نطاق واسع في الصناعات الثقيلة والصناعات الخفيفة وصناعة الضروريات اليومية والديكور المعماري والصناعات الأخرى.أكبر 10 شركات في إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ العالمي هي: الصين تشينغشان ، الصين تاييوان للحديد والصلب ، كوريا الجنوبية POSCO للحديد والصلب ، الصين تشنغده ، إسبانيا acerinox ، فنلندا ottokunp ، أوروبا أمبرون ، الصين Anshan للحديد والصلب ، Lianzhong الفولاذ المقاوم للصدأ ، الصين نيكل ديلونج وستانلس ستيل تشاينا باوستيل.
تبلغ حصة الإنتاج العالمي من الفولاذ المقاوم للصدأ 56.3٪ في الصين ، و 15.1٪ في آسيا (باستثناء الصين وكوريا الجنوبية) ، و 13٪ في أوروبا و 5٪ في الولايات المتحدة.إنتاج الصين أعلى بكثير من إنتاج البلدان الأخرى.
ستانلس ستيل
إلى جانب الفولاذ المقاوم للصدأ ، يأتي اسم "الفولاذ المقاوم للصدأ" من أن هذا النوع من الفولاذ ليس من السهل التآكل والصدأ مثل الفولاذ العادي.يستخدم على نطاق واسع في الصناعات الثقيلة والصناعات الخفيفة وصناعة الضروريات اليومية والديكور المعماري والصناعات الأخرى.أكبر 10 شركات في إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ العالمي هي: الصين تشينغشان ، الصين تاييوان للحديد والصلب ، كوريا الجنوبية POSCO للحديد والصلب ، الصين تشنغده ، إسبانيا acerinox ، فنلندا ottokunp ، أوروبا أمبرون ، الصين Anshan للحديد والصلب ، Lianzhong الفولاذ المقاوم للصدأ ، الصين نيكل ديلونج وستانلس ستيل تشاينا باوستيل.
تبلغ حصة الإنتاج العالمي من الفولاذ المقاوم للصدأ 56.3٪ في الصين ، و 15.1٪ في آسيا (باستثناء الصين وكوريا الجنوبية) ، و 13٪ في أوروبا و 5٪ في الولايات المتحدة.إنتاج الصين أعلى بكثير من إنتاج البلدان الأخرى.
الصلب الخام
لنتحدث عن الفولاذ الخام.تستحوذ الصين على 56.5٪ ، والاتحاد الأوروبي 8.4٪ ، والهند 5.3٪ ، واليابان 4.5٪ ، وروسيا 3.9٪ ، والولايات المتحدة 3.9٪ ، وكوريا الجنوبية 3.6٪ ، وتركيا 1.9٪ ، والبرازيل 1.7٪. .تتقدم الصين بفارق كبير في حصتها في السوق.
بمقارنة المنتجات المعدنية المختلفة في سلسلة القيمة لهرم المعادن الحديدية ، فإن نمط المنافسة الحقيقية في السوق لا يعكس أن اليابان كانت تقود العالم منذ عقود.ستتحدث العديد من المقالات ومقاطع الفيديو على الإنترنت التي تدعي أن صناعة المعادن اليابانية هي الرائدة في العالم ، عن الجيل الخامس من السبائك الكريستالية الأحادية الفائقة التي طورتها اليابان لأول مرة ، والتي تعد الأساس الرئيسي.
يجب أن يكون معروفًا أن السبائك الفائقة البلورية المفردة يجب أن تمر بأكثر من 15 عامًا من دورة التطوير من التطوير إلى النضج.على سبيل المثال ، بدأ الجيل الثاني من السبائك الكريستالية الفائقة الأحادية Ren é N5 ، والذي تستخدمه GE على نطاق واسع ، في تطوير السبائك في أوائل الثمانينيات ولم يتم تطبيقه حتى منتصف وأواخر التسعينيات.بدأ الجيل الثاني من السبائك الفائقة البلورية الأحادية pwa1484 ، والذي يستخدمه برات ويتني على نطاق واسع ، في التطوير في أوائل الثمانينيات ولم يتم تطبيقه على F110 والمحركات الهوائية المتقدمة الأخرى حتى منتصف وأواخر التسعينيات.
من المستحيل على مشاريع المحركات في البلدان الأخرى أن تتبنى بتسرع الجيل الخامس غير الناضج من السبائك البلورية أحادية اللون اليابانية.الاستخدام الوحيد الممكن هو الجيل الجديد من المقاتلات اليابانية.تخطط الحكومة اليابانية لنشر مقاتلة من الجيل الجديد في عام 2035 ، أي أنه سيستغرق وقتًا طويلاً لرؤية هذا الجيل الخامس من السبائك الكريستالية الفائقة المستخدمة على نطاق واسع.إذن اليابان ما هو أداء الجيل الخامس من السبائك الكريستالية الأحادية الفائقة؟كل شيء لا يزال مجهولا.
يجب أن نعلم أن السبائك الفائقة البلورية المفردة من الجيل الأول إلى الرابع من اليابان لم يتم استخدامها على نطاق واسع ، وهو ما يكفي لإظهار أن السبائك الفائقة البلورية المفردة في اليابان متخلفة في الوقت الحالي.لا يعكس نمط المنافسة في السوق من السبائك الفائقة ، والأدوات والصلب ، والفولاذ المحمل ، والفولاذ الفائق القوة ، والفولاذ المقاوم للصدأ ، والفولاذ الخام الجيل الخامس من السبائك الكريستالية الفائقة الأحادية التي كانت صناعة المعادن اليابانية تقود العالم لعقود ولم تكن كذلك في الواقع مطبق.لا يمكن استخدامه لإثبات أن علم المعادن الياباني يقود العالم منذ عقود ، حتى لو كان مؤلفو تلك المقالات ومقاطع الفيديو لديهم القدرة على النظر إلى المستقبل ، ولا يمكنهم تغيير الحقائق.
سأل العديد من الأصدقاء ، "لماذا لا تستطيع المحامل الصينية؟" ، أجاب كثير من الناس: "الآلات في الصين سيئة ، والمعالجة الحرارية ليست جيدة."هناك العديد من الأسئلة والأجوبة المتشابهة.في الواقع ، قد لا يعرف الكثير من الناس أن الصين لا توفر فقط المواد الخام - الصلب الحامل للمؤسسات الأجنبية ، ولكنها توفر أيضًا أجزاء محامل رئيسية وحتى محامل نهائية للمؤسسات الأجنبية المعروفة مثل SKF في السويد ، و Schaeffler في ألمانيا ، و Timken in الولايات المتحدة و NSK في اليابان.
باختصار ، هناك نسبة معينة من "صنع في الصين" من بين أكبر سبع شركات مصنعة للحوامل في العالم.يمكن للمؤسسات الحاملة المعروفة مثل SKF في السويد ، و Schaeffler في ألمانيا ، و Timken في الولايات المتحدة ، و NSK في اليابان شراء الأجزاء والمواد الخام الصينية على دفعات ، وهو ما يكفي لإثبات أن المعالجة الآلية والمعالجة الحرارية في الصين يمكن أن تلبي احتياجات العملاء التقنية. المتطلبات؛يمكن أن يفسر اعتماد المحامل الصينية من قبل الشركات الأجنبية المعروفة أيضًا جودة وأداء المحامل الصينية ، والتي يمكن أن تلبي الاحتياجات الفعلية للمستخدمين.
أصبحت صناعة التحمل في الصين أكثر نضجًا مع تطور الوقت.من إنشاء النظام الصناعي إلى تحمل الابتكار التكنولوجي ، ومن زيادة الإنتاج إلى المبيعات عامًا بعد عام ، يمكننا أن نقول للعالم أن الصين بالفعل دولة تحمل لا تتزعزع ، وقد احتل مستوى التصنيع المحمل المرتبة الأولى في العالم !بصفتها العلامة التجارية رقم 1 في التجارة الإلكترونية للمنتجات الصناعية في الصين ، ستساهم Mobei أيضًا بقوتها في صناعة التصنيع المحمل في الصين بناءً على الظروف الوطنية للصين ، بحيث يمكن سماع "صنع في الصين" في جميع أنحاء العالم!
الوقت ما بعد: 27 سبتمبر - 2021